Palpadeo en luces de mi E30

Hola mi gente;

Dado que tengo mi X5 en reparación, he tenido que usar más el E30 para salidas de noche. Anoche, mientras esperaba en una luz, noto que las luces de la consola están palpadeando - como si el voltage del carro estuviera oscilando. Cuando miro el reflejo de mis luces delanteras con el carro del frente, noto el mismo síntoma. Tengo que corroborar pero el parpadeo ocurre en sintonía con un fallo en baja. Temo que de buenas a primeras el carro se quede sin suministro de corriente y se apague mientras lo guío.
¿Será que el alternador está dañándose? ¿Cómo lo puedo diagnosticar?

Disculpen la ignorancia y agradezco la ayuda que me puedan brinar.

Victor

Esos son sintomas de bateria con una placa o mas danadas, pero te recomiendo que si tienes un voltimetro,
1, mide el voltaje de la bateria con el auto apagado(tiene que estar sobre 12.5v)
2, mide el voltaje de la bateria con el auto encendido en baja(aprox de 13.2v a 14v)
3, mide el voltaje con el auto acelerado como a 2800rpm( 13.8 a 14.4v)

Si todas se cumplen no tienes problemas con tu sistema de carga, regulador o bateria y el problema pudiese ser algun ground.

El cable de ground en los E-30, es suceptible a que se parta por la vibracion, verifica que este bien fijo. Me a pasado par de veces.

Saludos

En los primeros E30 (84 al 86) el alternador tiene un ground directo al alternador, en los del 87 al 91, llevan un ground del compacto al brazo del punto del motor y otro en adicion a la tapa de bloque. Con el tiempo se parten y/o se sulfatan y pierden contacto. Tambien cuando se reparan los motores los mecanicos tendemos a pintar los motores y sin querer aislamos con la pintura la conexion del ground al bloque. En fin con una lija #100 o #250 se arregla. Te recomiendo hacer las opiniones anteriores de JL Engineering y la de Jose Perez Sosa, y por pruebas llegaras al problema.

Suerte!

Se me paso mencionar, tambien verifica el cable negativo de la bateria. Este cable mide un pies y esta directo a la caja del carro. Con el tiempo y la humedad se oxida el tornillo y el panel tracero. Esto es muy comun en los baules podridos por agua. Los E30 sufren de pudricion en el piso de la bateria, dejando entrar agua de los baches.

Nuevamente, Suerte!