Necesito Tips
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Puerto Rico Classic Bimmer Group :: Foros para BMW Clasicos :: Informacion y Preguntas por Modelo :: E10 (1600, 2002, 2002tii y variantes)
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Necesito Tips
Bueno por falta de mecanico me voy a aventurar a montar la bomba de freno la de clutche y el exclavo,creo que asi se dice si alguien sabe de algo que debo de saber antes de empesar me dejan saber.Creo que no debe de ser dificil.Pero siempre es bueno saber de los que ya lo han hecho.Ya lo unico que me falta comprar es la bomba de frenos.Cotinuaremos
Miguel Alejandro- Chofer
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Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: Necesito Tips
Aunque no lo hice cuando monte la mia hace un monton de tiempo, he escuchado que se hace mas facil sangrar si le echas liquido de freno a la bomba y la bombeas antes de montarla.
Lo mas trabajo que me dio es enroscar las lineas de metal a la bomba. Siempre hay una, usualmente la ultima, que se pone potrona.....
Lo mas trabajo que me dio es enroscar las lineas de metal a la bomba. Siempre hay una, usualmente la ultima, que se pone potrona.....
Re: Necesito Tips
Como te digo, no es dificil, pero te toma tiempo. Recuerda comprar el liquido de frenos DOT 4.
Yo realize esa reparacion hace un tiempo en un E34. En mi caso comenze basiando todo el sistema de liquido. De esta forma me evite muchos derrames mientras trabajaba debajo del auto. Luego quite la bomba del clutch, el slave cylinder y el master. La mas dificil es la bomba de clutch, ya que queda en los pedales, no es comodo y uno tiene que tener cuidado con las manchas en la alfombra. En mi caso yo instale todo, le agregue el liquido de freno y abri las lineas de freno en los calipers, cuando vi que comenzo a salir liquido por los calipers, los cerre y comenze a desangrar uno a uno. Para esto necesitas ayuda y alguien que vigile para agreagar el liquido que se necesite. Luego hice los mismo con el slave. Lo abri, espere que saliera liquido y luego comenze a desangrarlo. A mi me funciono de esta manera, pero estoy seguro hay variaciones en los pasos a seguir. Lo importante es no precionar el freno o el clutch sin antes agregar liquido al sistema. Y no dejar que le caiga liquido de freno a la pintura.
Espero que esto te ayude en algo.
Yo realize esa reparacion hace un tiempo en un E34. En mi caso comenze basiando todo el sistema de liquido. De esta forma me evite muchos derrames mientras trabajaba debajo del auto. Luego quite la bomba del clutch, el slave cylinder y el master. La mas dificil es la bomba de clutch, ya que queda en los pedales, no es comodo y uno tiene que tener cuidado con las manchas en la alfombra. En mi caso yo instale todo, le agregue el liquido de freno y abri las lineas de freno en los calipers, cuando vi que comenzo a salir liquido por los calipers, los cerre y comenze a desangrar uno a uno. Para esto necesitas ayuda y alguien que vigile para agreagar el liquido que se necesite. Luego hice los mismo con el slave. Lo abri, espere que saliera liquido y luego comenze a desangrarlo. A mi me funciono de esta manera, pero estoy seguro hay variaciones en los pasos a seguir. Lo importante es no precionar el freno o el clutch sin antes agregar liquido al sistema. Y no dejar que le caiga liquido de freno a la pintura.
Espero que esto te ayude en algo.
BMWS14M3- Chofer
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Fecha de inscripción : 09/09/2009
Edad : 45
Localización : San Juan
Re: Necesito Tips
Gracias por sus consejos,estoy buscando donde me sale mas economico la bomba de Freno,ya compre el liquido de freno DOT 4.Tan pronto compre la bomba de frenos empiezo.Voy ha vaciar todo el liquido de freno ya que el que tiene el carro es el liquido barato.Continuaremos...
Miguel Alejandro- Chofer
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Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: Necesito Tips
Bueno,El domingo me levante temprano a comenzar .primero espere que llegara un amigo para no hacerlo solo.levantamos el carro en cuatro torres ,abrimos las lineas y pusimos embaces.luego comenzamos a sacar la bomba de cloche y exclavo luego la bomba de frenos.Ya se perfectamente el significado de POTRON,ya que asi estaban las tuercas de la bomba de frenos.Luego llene la bomba para probarla con DOT 4 afuera y estaba bien,Comenzamos a montar todo,Compre mangas nuevas,Sangre los frenos ,comensando con las bombas y la goma mas lejos.Me monte en el carro, tiene frenos,cuando lo prendo pongo el cambio en primera y adivinen que.....,No me quiere cojer los cambios,Bueno vuelvo chequear todo y note que la manga que sale de la bomba de cloche se hincha cuando aprieto el cloche esto hace que no tenga suficiente precion.Me pongo a ver las mangas viejas y noto que esta manga que sale de la bomba de cloche es Dura,Asi que voy a comprarla para no tener que ponerle la Vieja.Me estoy divirtiendo,Continuaremos.......
Miguel Alejandro- Chofer
- Cantidad de envíos : 47
Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: Necesito Tips
Poco a poco llegas.
Tu hiciste la conversion a 5 cambios en el carro? Si es asi, sangrar el esclavo es una aventura que requiere mucha paciencia.....
Suerte!
Tu hiciste la conversion a 5 cambios en el carro? Si es asi, sangrar el esclavo es una aventura que requiere mucha paciencia.....
Suerte!
Re: Necesito Tips
No,no hice la conversion,Hoy estuve en una tienda de piezas bmw en santurce y me dijeron que la manga que estoy buscando esta sobre los $200.00 .Me dieron otra alternativa ,Una manga de frenos de Jaguar que es macho en ambas puntas. Creo que esa es la que va.
Última edición por Miguel Alejandro el Miér Dic 01, 2010 12:12 am, editado 1 vez
Miguel Alejandro- Chofer
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Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: Necesito Tips
Bueno hoy compre la manga de jaguar que me costo $22.00 Vs sobre $200.00 la original.La monte y quedo de show,no liqueos no nada perfecta.Sangro ,prendo y cuando pongo primera No me quiere cojer los cambios.Todo nuevo y no funciona.Cuando monte cloche plato de precion y coyerin fue para la actividad de Ponce La Guancha,El carro corrio perfecto fui y vine sin problemas.Cuando llegue de ponce estacione el carro en la marquesina.luego paso como un mes y cuando fui a prenderlo no me queria cojer los cambios.Yo creo no estoy seguro que el problema es el plato de precion.Voy a seguir averiguando antes de bajar la transmicion
Miguel Alejandro- Chofer
- Cantidad de envíos : 47
Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: Necesito Tips
Creo que no voy que tener que bajar la transmicion Hoy le pregunte a un mecanico de Bmw experimentado y me dijo que a su taller le han llevado 2002 en grua.Con el cluche Trancado y que el los a prendido en segunda y los corre hasta que el cluche calienta y se destranca Esa es una forma, La otra que me dijo era bajar la transmicion y tornear la Volanta.Le informare cual me funciona......
Miguel Alejandro- Chofer
- Cantidad de envíos : 47
Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: Necesito Tips
YESSSSSSSS Lo Corri un rato dandole al cluche y destranco,Asi que ya saben el cluche se tranca y cuando eso suceda correlo dandole al cluche.A mi me funciono.Espero que mi experiencia le alla servido a muchos
Miguel Alejandro- Chofer
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Fecha de inscripción : 26/10/2009
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